l3自动驾驶汽车有哪几款?

智能汽车时代正在崭露头角，消费者越来越关注的焦点之一就是智能驾驶技术。他们纷纷关心这些新型汽车是否搭载了激光雷达、是否采用了高精度地图，以及已经在哪些城市投入使用。而高阶智能驾驶是否能够物超所值也成为了讨论的热点。在成都车展即将拉开帷幕的时刻，我们迫不及待地盘点一下即将亮相的汽车，特别是那些离L3级智能驾驶最近的车型。

首先，让我们聚焦于智己LS6。这款中型SUV定价在20-28万元之间，与特斯拉Model Y和小鹏G6存在竞争关系。该车的一大亮点是首次推出的“一键场景代驾”功能，这一实用性十足的功能使得泊车、返回原位等操作变得轻而易举。此外，LS6搭载了800V快充技术和令人印象深刻的零百加速时间不到3.5秒。传感器配置也相当强大，包括5颗毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头，并可选装单颗激光雷达。

在芯片方面，LS6采用的是英伟达Orin X芯片。此外，智己的高速NOA计划将在年内覆盖333个城市，城市NOA计划将在10月开启公测，为这款车增色不少。更值得一提的是，智己还推出了无高精度地图技术方案，无图NOA将在9月开始公测。虽然智己LS6的售价为36800元，但首批车主可以期待两年免费使用权，之后可能享受“一折价”3680元或购买智己商城原石。

这样的福利政策令人印象深刻。

接下来，让我们转向阿维塔12。这款中大型轿车定价在30-50万元之间，与宝马5系、奔驰E系和蔚来ET7等车型竞争。阿维塔12搭载了华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，传感器配置包括半固体激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头，其中，智己在车身设计上巧妙地隐藏了这些传感器，提高了整车的外观颜值。据最新消息，搭载华为ADS 2.0的阿维塔11和问界M5已经支持了六座城市的高速NCA功能，而阿维塔12也有望快速跟进。

华为ADS 2.0将在四季度实现45个城市的无高精度地图运行，这一系统在障碍物识别方面也表现出色。售价方面，购买高级包的一次性费用为36000元，包年费用为7200元，包月费用为720元，初期购车用户可能会获得1-2年的免费使用权益。综合考虑，阿维塔12是一款非常值得期待的车型。

蔚来新款EC6也引人注目，这款中型轿车的起价约为35.8万元，基于蔚来NT2.0平台打造。

新款EC6在硬件配置上大幅提升，加入了激光雷达，并由Mobileye EyeQ4芯片升级为四颗英伟达Drive Orin芯片。蔚来NOP+已在上海和北京两座城市开通，虽然因为采用高精度地图技术方案，使用场景存在一定限制，但在低交通密度的情况下，NOP+的表现非常流畅。售价方面，NOP+的订阅费用为380元/月，购车用户可能获得1-2年的NOP+免费使用权益。

最令人期待的是，搭载最新传感器和计算平台的新款EC6具备了OTA升级的潜力，这将极大地提升智能驾驶体验。

最后，我们来谈谈极氪CS1E，这款纯电中型轿车的售价预计不会超过30万元。极氪CS1E备受瞩目，因为它是首款搭载极氪自研智能驾驶系统的车辆，将采用英伟达OrinX芯片和激光雷达传感器的技术方案。虽然关于极氪自研智能驾驶系统的信息非常有限，但在前华为自动驾驶团队创始人陈奇的加盟下，我们可以对其表现充满期待。

除了顶级硬件配置外，极氪CS1E还注重底盘操控，这一点也让人期待不已。

总结来说，激光雷达成为高阶智能驾驶技术的核心，但在价格相对较

低的车型中，通常将激光雷达作为可选配置出售。对于有智能驾驶需求的消费者来说，在购车时，务必要特别关注这一配置。毕竟，当前的智能驾驶技术尽管在不断进步，但相较于已经成熟的功能，购买未来发展潜力更为理性。

然而，不管车辆配置如何，车展上的静态展示只是开始。

真正的考验是在实际行驶中。第一电动将持续跟踪、进行实车测试，为大家提供高阶智能驾驶车辆的真实体验。毕竟，智能驾驶不仅仅是一项技术，更是一项涉及人身安全的重要领域，我们对其表现充满期待。

在这个智能汽车的时代，消费者可以期待更多创新的智能驾驶技术和功能的涌现。无论您是对高速巡航、自动泊车还是无人驾驶感兴趣，市场上都将有更多选择。我们期待未来，智能驾驶技术将进一步提升驾驶的便利性、安全性和舒适性，为我们的出行带来更多惊喜。